دانشکده مهندسی مکانیک

هر جا که از مهندس مکانیک صحبت می‌شود افراد یاد فردی با دست های آلوده به بنزین می افتند و این به خاطر تفکر غلط و عدم شناخت این رشته می باشد. رشته مهندسی مکانیک هیچ ارتباطی با مکانیکی ماشین ندارد و دانشجویان این رشته با اصول طراحی و طرز کار اجزای مختلفی که در اتومبیل به کار می رود آشنا می شوند و خودرو تعمیر نمیکنند.
باید گفت که رشته مهندسی مکانیک یک بخش بسیار مهم از علم فیزیک است که از مفاهیم پایه ای علم فیزیک استفاده می کند و آنها را به کار می‌گیرد تا بتوانند به پیشرفت انسان کمک کند. شاید بتوان این رشته را یکی از جامع‌ترین رشته های مهندسی دانست که همه علوم و فنون را برای تولید، تبدیل و استفاده از انرژی و تبدیل حرکت آنها به کار گیرد. مهندسی‌ مکانیک‌ دارای‌ گرایش‌های‌ طراحی‌ جامدات‌، حرارت‌ و سیالات‌، ساخت‌ و تولید و مهندسی‌ دریا است‌.

اولین تجربه افراد با ورود به مقطع کارشناسی مهندسی مکانیک، مشاهده کاربرد علوم ریاضی و فیزیک در دنیای مهندسی است. با توجه به گستردگی حوزه ­های مهندسی در دنیای امروز و همپوشانی بسیاری از آن­ها با رشته مهندسی مکانیک، اهمیت گذراندن دوره ­های دروس نظری، آزمایشگاهی، کارگاهی و کارآموزی برای دانشجویان این عرصه کاملا مشخص است. بدون تردید، به کارگیری تحقیق و مطالعات اولیه به همراه تحلیل خلاقانه و دقیق محاسبات لازمه موفقیت در دوره­های این مقطع تحصیلی میباشند. از این رو، دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه تهران هر ساله در مقطع کارشناسی (از طریق آزمون سراسری) اقدام به جذب تعدادی از دانشجویان مستعد و دارای روحیه تخصص گرایی و دغدغه مند در حوزه صنعت کشور مینماید.
برنامه ­های آموزشی مقطع کارشناسی دانشکده بر پایه گروه ­های تحقیقاتی طراحی کاربردی، تبدیل انرژی و ساخت و تولید تقسیم بندی شده اند. این برنامه­ ها زمینه­ های فنی جهت گذراندن تحصیلات تکمیلی درگرایش­ های دینامیک، کنترل و ارتعاشات، مکانیک جامدات، بیومکانیک، نانومکانیک، سیالات و ماشین ­های آبی، علوم حرارتی و انرژی، ساخت و مونتاژ و شکل دهی و مواد را ارائه میدهند.
تعداد واحد های درسی در مقطع کارشناسی دانشکده، ۱۴۲ واحد درسی شامل ۲۲ واحد عمومی، ۲۶ واحد پایه، ۶۱ واحد اصلی، ۱۹ واحد تخصصی، ۱۴ واحد اختیاری (حداقل ۸ واحد از سبد مورد نظر و ۶ واحد از سایر دروس دانشگاه) میباشد. همچنین دروس کارآموزی ۱ و کارآموزی ۲ هر یک به ارزش ۱واحد درسی و بدون احتساب در معدل در نظر گرفته شده است.
آیین نامه آموزشی نیز به صورت ترمی – واحدی تنظیم شده است و هر واحد نظری معادل ۱۶ ساعت و هر واحد عملی یا آزمایشگاهی معادل ۳۲ ساعت میباشد. همچنین دروس کارگاهی و کارآموزی در طول یک نیمسال تحصیلی ارائه میگردد. لازم به ذکر است، طول دوره کارشناسی حداکثر ۶ سال خواهد بود. در نهایت، ماموریت برنامه ­های آموزشی ارائه شده در مقطع کارشناسی دانشکده، آشنایی دانشجویان با نحوه استفاده از تجربیات علمی و فنی در مسائل مهندسی میباشد. اجرای این برنامه­ ها میتواند، پدید آمدن انگیزه به منظور ورود به دوره تحصیلات تکمیلی را برای اکثر دانشجویان به دنبال داشته باشد. لذا دانشجویان از درک ضرورت کسب مداوم آموزش در طول دوران انجام کارحرفه­ ای و زندگی اجتماعی خود برخوردار خواهند شد. همچنین، یادگیری نحوه استفاده از فناوری ­ها، مهارت­ ها و ابزارهای مدرن در فعالیت­های مرتبط با برنامه­ های آموزشی در نظر گرفته شده برای رشته مهندسی مکانیک، منجر به بروز خلاقیت ­های کارآمد در عرصه ­های علمی و اجتماعی میگردد.

ریاضیات‌-فیزیک‌ عمومی‌-شیمی‌ عمومی‌-برنامه‌نویسی‌ کامپیوتر-محاسبات‌ عددی‌-معادلات‌ دیفرانسیل‌-ریاضی‌ مهندسی‌-مبانی‌ مهندسی‌ برق‌-نقشه‌کشی‌ صنعتی‌-استاتیک‌-دینامیک‌-مقاومت‌ مصالح‌-علم‌ مواد-ترمودینامیک‌-مکانیک‌ سیالات‌-طراحی‌ اجزا-انتقال‌ حرارت‌-دینامیک‌ ماشین‌-ارتعاشات‌ مکانیکی‌-کنترل‌ اتوماتیک‌

افرادی که از این رشته فارغ‌التحصیل می شوند با کار پیدا کردن مشکل ندارند زیرا توسعه سخت‌افزاری و مهندسی، حرکت به سمت تولید داخل و ایجاد تکنولوژی تولید تجهیزات و وسایل در داخل کشور و روی آوردن به خدمات مهندسی در داخل کشور بخاطر محدودیت‌های ارزی و کاهش درآمدهای نفتی باعث شده که بازار کار این رشته داغ باشد. از جمله آنها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
• طراحی و ساخت تمامی ماشین‌آلات و قطعات آنها، اعم از ماشین‌آلات تولیدی تمامی صنایع، لوازم خانگی و تجهیزات پزشکی.
• طراحی و ساخت تجهیزات مکانیکی نیروگاههای فسیلی، اتمی، خورشیدی، بادی و آبی.
• طراحی و ساخت تجهیزات و سیستم‌های انتقال و تصفیه آب، سیستم‌های مکانیکی و کنترلی پالایشگاهها و کارخانجات شیمیایی.
• طراحی و ساخت تاسیسات حرارتی و برودتی ساختمانها و اماکن، بالابرها و آسانسورها و سیستم‌های حمل و نقل.
• ساخت ماشین‌آلات تغلیظ و بازیافت مواد مثل کارخانجات قند، کاغذسازی، سیمان، نساجی، نمک و کنسانتره .
• طراحی و ساخت وسایل و تجهیزات حمل و نقل زمینی، دریایی و هوایی.
• ساخت تجهیزات دفاعی مانند تانک، راکت، اژدر و پلهای متحرک
• ساخت روبات‌ها، بازوهای مکانیکی و سیستم‌های تولید.
همچنین می تواند تحت عنوان کارشناس و مشاور فنی در بانک‌ها، شرکت‌های سرمایه‌گذاری و بیمه و شرکت‌های بازرسی و نظارت امور بین‌المللی هم مشغول به کار شود. همینطور در تحلیل و طراحی خودرو، در طراحی و ساخت ماشین‌های ابزار و حتی در تدوین و تولید برنامه‌های کامپیوتری هم میتواند فعالیت بکند.

دانشجوی‌ مهندسی‌ مکانیک‌ باید ریاضی فیزیک قوی داشته باشد و به زبان انگلیسی مسلط باشد. قدرت تجسم بالا و ذهن خلاقی داشته باشد. با توجه به گرایشی که انتخاب می کند باید ویژگی های مختلفی داشته باشد و همچنین روحیه کار در محیط های خاص هر گرایش باید در آن فرد وجود داشته باشد زیرا ممکن است با وجود تمام خوبی های این رشته نتواند با شرایط لازمه آن کنار بیاید.